De grote dag van het aanmeren van de nieuwe woonboot op het Merwedeplantsoen nadert! We hebben nu met alle betrokkenen afgesproken dat het dinsdag 23 juni wordt. We noemen het D-day: de omwisseling van Dobrá Voda 1 en 2. Op die dag wordt de Fros (de buur-boot op nummer 71) weggesleept. Een groot werkschip met kraan komt daar de bodem van het kanaal egaliseren. Dan kan onze huidige woonboot Dobrá Voda 1 naar de nieuwe eigenaars, onze buren, gesleept worden en daar worden aangemeerd. Het werkschip gaat vervolgens bij ons de bodem van het kanaal egaliseren.

Dan komt Het Grote Moment: twee sleepboten varen onze nieuwe woonboot Dobrá Voda 2 in. Hij wordt provisorisch aangemeerd. Het werkschip gaat twee meerpalen plaatsen, waarin de boot definitief wordt vastgelegd.

De dag voor D-day laadt een verhuizer onze inboedel in twee zeecontainers en slaat die op. Pas op 3 juli komt hij onze spullen weer ‘inverhuizen’ en kunnen we er dus echt wonen. In de tussentijd worden de laatste bouwklussen afgemaakt, alle systemen aangesloten en getest en de boot ontdaan van bouwstof en -resten.

Zo zien we het nu voor ons. Of het ook echt zo zal gaan… wie zal het zeggen?

Bij het slopen van de tuin bleek er meer puin te zijn dan in de container kon. Toen alle hulptroepen vertrokken waren hadden we dus nog een berg stenen in de tuin liggen. We huurden een extra puincontainer en begonnen op de mooie ochtend van Hemelvaartsdag de stenen erin te gooien. Letterlijk een berg zwaar, saai en stoffig werk dus.

In het plantsoen tegenover onze boot staat een klimding met glijbaantje, favoriet bij alle buurtkinderen, maar ook bij hangjongeren en sportmensen. Tot onze verbazing zei een man die daar sportoefeningen aan het doen was, dat hij ons wel even wilde helpen met dat puin. En helpen, dat kon hij. Aan alles was te zien dat hij beresterk en volkomen afgetraind was. Hij reed zo in z’n eentje een volle kruiwagen de container op.

Hij vertelde dat hij karatetrainer van de junioren bij de Karatebond is. Dat leverde een mooi gesprek op over discipline, opvoeding en respect. Maar we hadden het ook over zijn jeugd in een grote familie op Curaçao, over hoe lastig het is om getint te zijn in een wereld waar de meeste mensen óf zwart, óf wit zijn. En over hoe hij zijn werk als werktuigbouwkundige combineert met karatetrainingen geven.

Het puin was in no time in de container geladen. Het was gewoon jammer dat het alweer op was. Met zo’n interessante en sympathieke ontmoeting vervliegt de tijd (en het puin).

“Als je een keuze moet maken en die niet maakt, is dat op zich al een keuze.”
William James

Vanaf het begin van het ontwerpproces hebben de Bouwmeesterz ons keuzes voorgelegd. Aanvankelijk waren dat keuzes op hoofdlijnen. Dat was best te doen. Sinds het ontwerpproces naadloos is overgegaan in het bouwproces, merken we dat het aantal en de soort keuzes toeneemt en dat het allang niet meer over hoofdlijnen gaat.

Zo is er de afgelopen maanden veel gekozen. Gisteren was het de beurt aan de keuze voor tegels in de sanitaire ruimtes. De dag ervoor waren we te vinden in diverse showrooms met fantasievolle namen waar goed over was nagedacht (Dé Badkamerwinkel, Dé Tegelgigant, Dé Doucheconcurrent) en hadden we het idee dat we er nooit uit zouden komen. Dirkjan ging voor stralend wit, Annemieke wilde aardkleuren.

Rikkert en Hendo hadden er ook over nagedacht en kwamen met een grote stapel tegels aanzetten. Het leverde een mooie tegelsessie op. Aan het eind was de keuze duidelijk. Weer een stap verder in de verwerkelijking van een nieuwe boot.

In het weekend van 16 en 17 mei hebben we de tuin helemaal onttakeld en het schuurtje gesloopt. Zo’n dertig vrienden, buurtgenoten en familieleden hebben zich (in kleine, corona-proof samengestelde ploegjes) uit de naad gewerkt om dat te laten lukken. Musicologen, dirigenten, zangers, organisten, uitvaartondernemers en biologen ontdekten verborgen slooptalenten. Met de verzamelde spades, rieken, kruiwagens en sloophamers uit de hele buurt is het geheel in drie reusachtige containers geladen en afgevoerd. Waar ooit een beschutte en lommerrijke tuin was, ligt nu een stuk woestijn te wachten op herbestemming.

Op zaterdag was er al veel gedaan. Even waren we bang dat er niet genoeg werk voor de zondag-ploeg over was. Dat viel reuze mee…

Nadat alle leidingen waren ingeboord en de vloerverwarming in kunstzinnige patronen op de vloer van de begane grond was gelegd…

… verscheen er op maandag 4 mei een gigantische vrachtwagen met zandcementmortel.

Twee mannen waren de hele ochtend bezig die in een gelijkmatige laag van 7 cm dik aan te brengen.

Toen dat klaar was lag de boot 12 cm dieper in het water. Er was namelijk zo’n 10 ton (10.000 kg!) gewicht toegevoegd aan de boot…

in het weekend van 16 en 17 mei a.s.

De plannen voor onze nieuwe woonboot worden snel werkelijkheid! Als de nieuwe boot op haar plaats ligt – naar verwachting eind juni – komt er ook een nieuwe tuin die aansluit op de vormgeving van de boot. Ook daar zijn we nu al een paar maanden over aan het nadenken. Maar met alleen denken krijg je geen nieuwe boot, laat staan een nieuwe tuin.

Voor de realisering van onze wensen voor de tuin hebben we aan Gibbo Hamoen van Hortivorm gevraagd om met ons mee te denken. Hij maakte een aantrekkelijk tuinplan (zie bovenaan dit bericht). Daar verheugen wij ons op, maar eerst moet de huidige tuin gesloopt worden.

Bij dat slopen hebben we hulp nodig. In het weekend van 16 en 17 mei gaan we alles uit onze tuin slopen. Stenen paden en muurtjes, houtwerk, schuurtje, planten en struiken, alles moet weg. We huren containers om alles af te voeren. Die moeten gevuld worden en we kunnen dat niet zonder hulp, vandaar onze vraag: “Wil jij ons helpen de tuin te slopen?” Mocht je wat agressie kwijt willen, dan is dit je kans!

Concreet vragen we je om per mail – dobravoda@horringa.net – door te geven als je wilt komen helpen. Geef daarbij aan hoe laat je op welke dag – zaterdag de 16^e of zondag de 17^e – wilt komen en hoe lang.

We maken een planning zodat we niet met te veel mensen tegelijk en op voldoende afstand van elkaar kunnen werken. En vermeld daarbij ook graag waar je goed in bent en wat voor gereedschap je mee kunt nemen. Denk aan schep, kruiwagen, heggenschaar, takkenzaag, (takken)snoeischaar, etc.

Niet alleen fysieke kracht is nodig, het is ook fijn als mensen voor het natje, droogje en een goed humeur van alle helpers kunnen zorgen. En als het even kan gaan we ook even kijken bij de nieuwe boot in aanbouw.

We horen graag van je

Dirkjan en Annemieke

Onze E-installateur (zeg maar elektricien) Edwin is tevens een enthousiaste drone-piloot. Vrijdag 24 april was het schitterend vliegweer en rondde hij zijn werkdag af met een rondje vliegen rond de boot. Een paar van de schitterende luchtfoto’s die hij daarbij maakte vind je hieronder. Dank, Edwin!

Inmiddels zijn de werkzaamheden in Utrecht in volle gang. De bouwmeesters hebben hun werkplek ingericht met een buitentrap en brandblussers en zijn volop bezig met het stellen van de binnenmuren en het aanbrengen van vloerisolatie. Dat ziet er zo uit op de bovenverdieping:

IMG_20200417_112622

IMG_20200417_112631

IMG_20200417_112558

IMG_20200417_112455

IMG_20200417_112439

IMG_20200417_112354

Op de benedenverdieping is de stand nu zo:

IMG_20200417_112245

IMG_20200417_112212

IMG_20200417_112159

Aan de werf ligt ook al de sleepboot ‘Lotus’, die onze woonboot in juni naar zijn definitieve ligplaats gaat slepen:

Na twee weken wachten wegens slecht weer en materiaalpech, vertrok op dinsdag 7 april onze nieuwe woonboot eindelijk uit Heerenveen voor de overtocht naar Utrecht, twee lange dagen varen:

Op een mistige ochtend om negen uur vertrok een kleine optocht van de werf van Spruyt in Heerenveen: voorop sleepboot de Yska, dan onze nieuwe woonboot en tot slot een kleine duwboot, de Wisselstroom.

Via Terherne, het Prinses Margrietkanaal en de sluizen van Lemmer bereikte men het IJsselmeer. Daar begon de overtocht over het grote water, met een vaartje van 8 km/uur. Door het prachtige weer en de gunstige wind ging dat zo soepel, dat sleepbootkapitein Ramiro da Silva besloot tot ’s avonds laat door te varen, tot net voor de Oranjesluizen in Amsterdam.

De volgende ochtend namen wij een vroege trein, peddelden op onze vouwfietsjes naar de sluis en gingen daar aan boord, uitgezwaaid door twee zussen en een zwager:

2020 04 08 op reis (1) station U

2020 04 08 op reis (3) Oranjesluis

2020 04 08 op reis (4) Oranjesluis

2020 04 08 op reis (5) Oranjesluis

2020 04 08 op reis (8) Oranjesluis

2020 04 08 op reis (10) Oranjesluis

Toen begon een tocht van een uur of vijf over het Amsterdam-Rijnkanaal. Dat gaf ons de tijd om onze nieuwe, van binnen nog lege boot uitgebreid te onderzoeken en ons voor te stellen hoe alles zou worden:

Onderweg werden we verrast door allerlei vrienden en bekenden die – afgesproken of toevallig – uitzinnig stonden te zwaaien en te roepen langs het kanaal. Het was alsof we in de Gouden Koets zaten: minzaam terug wuivend voeren we door Breukelen, Maarssen en Zuilen tot aan het zuidpuntje van Utrecht, de Noordersluis, waar het Merwedekanaal het Amsterdam-Rijnkanaal kruist.

Daar werd de hele optocht de laatste keer geschut. Onze bouwers Rikkert en Hendo stonden klaar om de boot aan te meren bij de werf van Van Hees aan de Liesbosch en de sleepboten vertrokken. Met een glaasje Prosecco toostten we op de geslaagde overtocht. Daarmee kon het afbouwen beginnen!

2020 04 08 op reis (35) BM

2020 04 08 op reis (34) BM

2020 04 08 op reis (33) van Hees

2020 04 08 op reis (32) van Hees

Vrijdag 20 maart is onze nieuwe woonboot opgeleverd door Spruyt Waterwonen. Hun aandeel in de bouw is klaar. De boot is gereed om versleept te worden naar Utrecht. Wanneer dat gaat gebeuren staat nog in de sterren, want dat is afhankelijk van het weer (vooral de windkracht op het IJsselmeer) en de beschikbaarheid van de sleepboten.

Hij ziet er nu zo uit:

boot walzijde

boot waterzijde

ZW hoek

walzijde van dichterbij

onze toekomstige voordeur, met tevreden bouwers

 

We hebben inmiddels ook al de sleutel:

Maar van binnen is het nog zo:

2020 03 20 oplevering (10)

2020 03 20 oplevering (8)

2020 03 20 oplevering (6)

2020 03 20 oplevering (5)

2020 03 20 oplevering (4)

lighttubes

Hij wordt de komende maanden verder in Utrecht afgebouwd. De tussenmuurtjes worden geplaatst, badkamers en toiletten worden gebouwd, installaties zoals verwarming, riolering en elektra worden aangebracht en de vloeren, wanden en plafonds worden afgewerkt. De boot ligt dan aan de werf van Van Hees aan de Liesbosch, op 5 minuten fietsen van ons vandaan.